縣府表示，國內外交通相關研究，當高速鐵路營運里程達到四百至四百五十公里以上時，高速鐵路所節省的旅行時間能達到私人運具的一倍以上，是較能發揮運具競爭力的路線長度，因此，若再延長至屏東潮州站的話，將可使營運里程從三四八點五公里增加高雄銀行信用卡 2016 週年慶 首四日為三九三公里，達到高速鐵路最有競爭力的營運長度。
縣府指出，從高鐵營運層面來看，高鐵新設苗栗、雲林、彰化站等三站皆屬在既有營運路線中增設車站，勢必增加現有北、高間乘車時間，然而高鐵南延屏東卻是屬中信 TAIPEI 101 卡 2016 周年慶 檔期於端末站延伸，不僅不會增加既有旅客乘車時間，反而可擴大高鐵的服務範圍與人口。
另外，高雄鐵路地下化隧道段在規劃建造之初，即已預留未來高鐵南延高雄、屏東的隧道與橋樑所
台灣高鐵新設苗栗、雲林、彰化站之後，近半年來旅客搭乘量未如預期，因而衍生高鐵新設車站造成高鐵營運效率降低台中 新光三越 週年慶 刷卡 優惠與新站淪為蚊子車站等爭議。縣府昨日重申「高鐵南延屏東」與現有高鐵新設第一銀行信用卡 週年慶 優惠三站不能相提並論，更是一件「現在不做以後會後悔」的建設。
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